RSI là dòng đế lò xo chuyên biệt cho các thiết bị đặt ngoài trời, nơi có nguy cơ chịu chuyển vị bất thường do gió hoặc rung lắc mạnh khi khởi động. Khác với lò xo tự do, RSI được trang bị cơ cấu retainer bao quanh lò xo: hoạt động đàn hồi bình thường trong vận hành, nhưng "khóa" lại khi chuyển vị vượt ngưỡng an toàn — bảo vệ hệ đường ống, cáp điện kết nối khỏi bị kéo giãn quá mức.

• Giới hạn chuyển vị theo phương đứng — chống hiện tượng thiết bị bị "nhấc" khi gió giật mạnh (uplift force).
• Vật liệu HDGS làm chuẩn — mạ kẽm nhúng nóng thay vì GI thông thường, phù hợp môi trường mái/sân thượng.
• 12 model, chung 1 khung đế 190×100 mm, bu lông M12 — chỉ khác đặc tính lò xo bên trong.

RS II mở rộng dải tải trọng của RSI lên 600–3.000 kgf, giữ nguyên nguyên lý giới hạn chuyển vị nhưng gia cường khung đế và cấp bu lông để phục vụ chiller công suất lớn, máy phát điện dự phòng hoặc tháp giải nhiệt cỡ lớn đặt trên mái công trình cao tầng.

• Bu lông M20 — cấp bền cao hơn RSI (M12), chịu lực ngang tốt hơn trong điều kiện gió lớn.
• Khung đế 266×100 mm — mở rộng diện tích tiếp xúc, tăng độ cứng vững khi tải trọng lớn.
• Dải tải trọng chồng lấn với RSI ở khoảng 600–1.200 kgf — chọn theo mức an toàn mong muốn của công trình.

RS IV là dòng tải trọng lớn nhất trong họ Restrained Spring Mount, dành cho thiết bị ngoài trời siêu trọng: chiller trung tâm công suất rất lớn, máy phát điện dự phòng công suất cao, tháp giải nhiệt cỡ lớn — nơi vừa cần chịu tải cực lớn vừa cần kiểm soát chuyển vị nghiêm ngặt trước tải trọng gió.

• Khung đế 272×180 mm — lớn nhất trong toàn dòng RS, đảm bảo độ cứng vững ở tải trọng đỉnh 6.000 kgf.
• Thêm thông số F (85mm) — kích thước riêng của cơ cấu giới hạn chuyển vị, phản ánh kết cấu retainer phức tạp hơn.
• Bắt buộc phối hợp kết cấu — tải trọng gió và động đất (nếu có) cần được tư vấn kết cấu thẩm định.

SMC kết hợp lò xo thép với tấm đệm ma sát cách âm (acoustic friction pad) bên trong một vỏ bọc bảo vệ — xử lý đồng thời cả rung động tần số thấp lẫn tiếng ồn kết cấu tần số cao. Đây là lựa chọn cho các thiết bị đòi hỏi tiêu chuẩn cách âm khắt khe hơn dòng SBA kiểu hở.

• 18 model trải từ 125 đến 1.200 kgf, chia 2 nhóm kích thước khung đế.
• Đệm ma sát cách âm dày 5–6 mm — hấp thụ dao động tần số cao mà lò xo đơn thuần khó xử lý.
• Phù hợp công trình yêu cầu cách âm nghiêm ngặt: bệnh viện, khách sạn, trung tâm dữ liệu.

SMC II nâng cấp tải trọng của SMC tiêu chuẩn, hướng đến thiết bị siêu trường siêu trọng như chiller công suất lớn, máy phát điện dự phòng và máy nén trung tâm. Cả 12 model dùng chung một kích thước khung đế, giúp đơn giản hóa thiết kế mặt bích lắp đặt khi cần đổi tải trọng.

• Đệm ma sát dày 6–8 mm — dày hơn SMC tiêu chuẩn, tăng khả năng chịu ma sát khi tải trọng động lớn.
• Bu lông M16 — cấp bền cao hơn, khung đế 216×95 mm cố định cho toàn dải tải trọng.
• Dải tải trọng chồng lấn SMC ở 600–1.200 kgf — chọn SMC II khi cần biên an toàn cao hơn.

SMC IV là dòng tải trọng lớn nhất trong họ SMC, dùng cho hệ thống công nghiệp quy mô lớn — nơi một chân đế có thể phải chịu tải tương đương một chiếc ô tô con. Bu lông M20 là cấp lớn nhất trong toàn bộ dòng sản phẩm chống rung lò xo của Phú Hưng.

• Bu lông M20, khung đế 230×190 mm — độ cứng vững tối đa cho tải trọng đỉnh 6.000 kgf.
• 3 mức vật liệu bu lông — GI tiêu chuẩn, HDGS hoặc Inox SS304 tùy điều kiện môi trường.
• 3 model tải trọng cao nhất (5.200–6.000 kgf) có chiều cao tự do lớn hơn (160 mm) để đảm bảo hành trình đàn hồi.

SBA là dòng đế lò xo có dải tải trọng rộng nhất — từ 16 kgf cho thiết bị nhẹ đến 1.000 kgf cho thiết bị công suất lớn — với lò xo để hở, dễ quan sát và bảo trì. Lò xo ổn định theo phương ngang giúp chống lật, chống trượt ngay cả khi có lực tác động ngang từ rung lắc hoặc khởi động động cơ.

• 26 model, chia 3 nhóm kích thước theo tải trọng — dải lựa chọn rộng nhất trong các dòng.
• Đế chống trượt, bắt vít cố định trực tiếp xuống nền bê tông hoặc kết cấu chịu lực.
• Nắp lò xo cao su lõi thép dày 10–12 mm — hấp thụ dao động tần số cao, chống trượt.

Spring Hanger là giải pháp duy nhất trong nhóm dành cho thiết bị treo — quạt, AHU, FCU, đường ống, hệ ống gió treo trên trần hoặc kết cấu dầm. Lò xo được bọc kín trong vỏ hộp thép sơn tĩnh điện, lắp trực tiếp vào ty ren (threaded rod) sẵn có mà không cần gia công phức tạp.

• 26 model, mã màu theo tải trọng — Đỏ / Cam / Vàng / Xanh lá giúp thợ thi công nhận diện nhanh trên công trường.
• Cấu tạo 4 lớp: lò xo thép, vỏ treo thép sơn tĩnh điện, nắp lò xo mạ kẽm nhúng nóng, đệm cao su cố định vỏ.
• Không vượt tải trọng cho phép — lắp quá tải khiến lò xo "đóng cứng", mất khả năng cách ly rung động.